龍龍高鐵龍武段箱梁架設完成
3月18日凌晨，最后一榀箱梁精準落到上杭縣東山大橋0號和1號橋墩上，標志著龍龍鐵路龍武段箱梁架設全部完成，為下一步線上施工奠定了堅實基礎。
龍龍高鐵龍武段全長92.7公里，設計時速250公里，全線設橋梁41座，共架設箱梁338榀。線路跨越國道及高速公路8處，跨越地方道路4處，還跨越汀江航道和贛瑞龍鐵路隧道，整體施工環(huán)境復雜，給施工帶來了較大困難。福建鐵路建設指揮部牽頭指揮中鐵二十四局集團有限公司等參建單位，先后攻克了架橋機穿越隧道，長大上、下坡道架梁以及長距離運梁等諸多難題，確保箱梁架設安全質量全面受控。“在箱梁架設過程中，我們積極開展科技攻關，加大資源配置，投入了兩臺架橋機、兩臺運梁車開展架梁作業(yè)，執(zhí)行24小時雙班倒作業(yè)制度，并通過運用架橋機智能化監(jiān)控系統(tǒng)、支座砂漿攪拌機等先進工藝，降低了施工風險，縮短了施工時間，順利實現(xiàn)了架梁完成的節(jié)點目標。”架梁項目負責人周濤介紹。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線，線路建成通車后，將結束原中央蘇區(qū)縣武平縣無鐵路的歷史，形成閩粵兩省內陸高速鐵路通道，對加強兩省區(qū)域經濟互助互通，促進東南沿海地區(qū)和長三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作具有重要意義。（融媒體記者 施薇 通訊員 楊國鑫）
原標題：龍龍高鐵龍武段箱梁架設完成
責任編輯：凌芹莉
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