閩南網8月22日訊 至2015年，泉州中心市區將優化26條公交線路，新增21條公交線路，覆蓋公交盲區，同時，延長10條線路的夜間服務時間。而環泉州灣區域將以快線形式，新增13條公交線路。

　　前日，泉州市政府常務會、市長辦公會研究通過《優化泉州市中心市區公交線網規劃》和《環泉州灣公交發展規劃》。兩項公交規劃共規劃線路125條，主要采取“裁長加密、裁彎取直”的方式，在原有線路基礎上優化49條線路。線路里程超過20公里以上的，原則上規劃為快線公交、大站快車；晉江南北岸、田安大橋、黃龍大橋等新規劃或新建市政道路，還將規劃一批公交線網，力求線網布局更合理、便民。

【中心市區公交網】

4條公交線始發站調到海星小區

　　根據規劃，中心市區公交線網將適時調整線網結構，逐步解決城市公交線網重復率高、線路運營里程長、線路直線系數低等問題。主要采取“裁彎取直”和“裁長加密”的方法設計，共規劃74條線路，公交樞紐站7處，分兩階段實現。

　　其中，至2015年，優化線路26條，新增線路21條，增加330標臺公交車（包括備用車輛數）。至2020年，優化線路3條，新增線路7條，增加124標臺公交車（包括備用車輛數）。最終保留現有線路17條。

　　優化、新增線路主要方向是覆蓋公交盲區，如1路、3路、39路和44路，將始發站調整至海星小區，已開通的43路、49路、K301路，將分別覆蓋仰恩大學、江濱南路、豐海路等公交盲區。今年下半年，還將新增線路覆蓋江濱南路、江濱北路，解決當地群眾出行問題。

10條夜班線路提高公交出行比例

　　規劃還提出強化夜間公交服務。設計夜班公交線路10條，具體線路為1路、3路、4路、5路、6路、8路、26路、30路、40路、K1路。目前，10條夜間公交線路已有4條延長服務時間，分別是3路、8路、26路、K1路。至今年年底，還將延長3條線路的夜間服務時間，計劃2015年全部完成10條線路延長夜間服務時間的工作。

　　另外，至2020年，公交線路平均長度由現有的19.88km縮短為14.47km，公交出行比例由現有的16.78%提高到22.78%。

【環泉州灣公交網】

規劃線路51條以快線形式開通

　　《環泉州灣公交發展規劃》提出，對泉州環灣區域新拓展的河市馬甲、仙石西濱、蚶江祥芝、洛秀張坂、磁灶、崇武山霞、黃塘7個組團的公交線網和公交場站設施，進行規劃和優化調整，建成泉州980平方公里環灣區域綜合公共交通樞紐和配套設施。

　　其中，規劃51條線路，包括優化線路20條，新增線路31條。至2015年，規劃新增13條公交線路，增加192標臺公交車（包括備用車輛數）。至2020年，規劃新增18條公交線路，增加348標臺公交車（包括備用車輛數）。

　　環泉州灣公交線路將以快線形式開通，公交停靠站點少，平均站距1.70km以上。至2020年，公交出行比例由近期的12.40%提高到15.40%。