閩南網(wǎng)6月16日訊 泉州市區(qū)鐘樓路口，王女士過馬路被公交車碾壓的悲?。ㄔ斠姟?a href="http://www.yitaiwm.com/quanzhou/news/1227055.html" target="_blank">泉州市區(qū)鐘樓環(huán)島女子過馬路 遭公交碾壓身亡[視頻]》），仍然在許多市民和公交司機之間引發(fā)熱議。

　　昨日，鯉城交警專門制作王女士的人體模型，進行事故模擬，待事故鑒定出來后，將統(tǒng)一發(fā)布。

　　事故原因和責(zé)任雖然還未認定，但9秒發(fā)生的這起悲劇，也暴露出三大隱患。

圓形車頭后視鏡可以看到車前情況，但常有司機忽視

　　【進展】

　　鯉城警方：做模型模擬事故

　　這起引發(fā)全民關(guān)注的公交車事故，也引起警方的重視。

　　昨日，鯉城交警大隊事故組依據(jù)王女士的身高，做了人體模型，對事故進行模擬實驗。民警稱，從視頻中可以看出，王女士并沒有走在人行橫道上，而是走在停止線內(nèi)的機動車道上。涉事司機還在接受調(diào)查，事故原因仍在調(diào)查中，相關(guān)事宜不方便對外透露，等事故鑒定出來后，將統(tǒng)一發(fā)布。

　　視頻中，王女士有個類似舉手打電話的動作，也引發(fā)網(wǎng)友猜測。對此，警方表示，初步調(diào)查確認，王女士并未打電話，而是打算掏口袋里的紙巾。

　　昨日下午，海都記者在仁風(fēng)新村見到王女士的女兒林女士時，她正在聯(lián)系殯儀館，想見媽媽最后一面。

　　林女士說，她出嫁到莆田后，都是帶著媽媽兩地住。3天前，因為家里有事，她帶著2周歲的兒子回莆田，媽媽一個人在家。

　　“媽媽一個人在家無聊，當(dāng)時是要去西街找老鄰居坐坐。”當(dāng)天下午5點30分，林女士突然接到爸爸的電話，得知悲劇后，她都不敢相信，“我才離開3天，沒想到就此陰陽相隔”。

　　近1.7米高的記者從車頭走過，因線路牌遮擋，在車內(nèi)只能看到頭部；記者半蹲成1.5米左右時，已不夠線路牌高

記者半蹲成1.5米左右時，已不夠線路牌高

　　【調(diào)查】

　　1 行車線路牌：放在車頭處遮擋部分視線

　　公交公司：將進行論證，或撤換或調(diào)整線路牌放置位置

　　事故也在公交司機之間引發(fā)熱議。針對本報報道的公交車盲區(qū)，有司機反映，泉州很多公交車，都在前擋風(fēng)玻璃后放置行車線路牌，的確會遮擋部分視線。為印證該說法，海都記者昨日來到泉州公交發(fā)展有限公司的公交站點，親身體驗。

　　公交車車頭處，放置一塊行車線路牌，經(jīng)測量，線路牌高度為16厘米，路牌上沿與地面的垂直高度為156厘米。

　　視頻中，王女士走在車頭位置，頭部沒有超過線路牌，看上去身高近150厘米。近170厘米身高的記者站在車頭處，從車內(nèi)只能看到頭部，半蹲至150厘米高度后，由于線路牌遮擋，身高同樣為170厘米的司機在駕駛座位置，已看不到記者，直到記者移動到車前40至50厘米位置時，才能看到。

　　將線路牌撤掉后，擋風(fēng)玻璃下沿距離路面的垂直高度約140厘米，在車內(nèi)，視覺變寬闊許多。

　　“行車時容易發(fā)現(xiàn)前方事物，但靜止時就比較難。”公交司機羅師傅說，在發(fā)車啟動時，車前行人高度如果不夠線路牌，很難發(fā)現(xiàn)。

　　“不如撤掉或改位置，這樣會方便一些。”接受采訪的3名司機都提出這個建議。

　　對此，泉州公交發(fā)展有限公司辦公室黃副主任回復(fù)，泉州市區(qū)公交車車頭線路牌都是統(tǒng)一放置的，此前公交車沒有安裝LED顯示屏幕，放置線路牌是為了方便市民，“事故也給我們提醒，會加強整改”。接下來，他們會進行論證，借鑒其他城市的做法，調(diào)整線路牌放置位置或撤換線路牌。