閩南網9月28日訊（閩南網記者 陳玉玲 洪泓塬）9月28日上午9時15分，福廈高鐵的首趟列車G9801次從福州南站開出，一路穿山越海，經停泉州南站后，于10點16分抵達終點廈門北站，全程歷時約1小時1分鐘。

　　搭乘時速350公里的高鐵是什么體驗？泉州境內的新站點長什么樣？趕上福廈高鐵的“首秀”，閩南網記者從泉州南站上車，帶你一探究竟。

　　高鐵穿山越海 舒適性提高不少

　　上午9點53分，G9801次駛入泉州南站，這輛“復興號”智能動車組的車頭形似“子彈頭”，銀灰色的車身搭配紅橙黃三色的“飄帶”，顯得格外醒目。抵達泉州南站，短暫停留了幾分鐘后開往廈門北站。

　　這趟列車到底長啥樣？跟閩南網記者一起來看看吧。

　　車廂全新升級

　　全新升級的車廂里，二等座椅靠背增加方便旅客使用的USB充電接口，加深小桌板杯托凹槽深度；一等座椅增加電動腿靠、可調節頭靠，座椅間設置雙USB口插座；商務艙采用“魚骨式”布局設計，實現“一人一艙”，座椅設半封閉式私密罩。

　　衛生間智能照明

　　衛生間可以實現智能照明功能，衛生間門鎖閉后，頂板筒燈及鏡前燈全亮；門鎖打開后，頂板筒燈及鏡前燈變暗。

　　顯示屏有座位預留信息每個席位的顯示屏上還有座位預留信息，乘車體驗更加人性化。紅色代表當前站座位已售；黃色代表當前站未售、前方站已售；綠色代表未售。

　　搭乘飛馳的高鐵列車前往廈門北，一路既可以看見郁郁蔥蔥的樹林和閩南特色民居，還可以欣賞到跨海大橋上的海景。高鐵列車以“跨海過橋不減速”的方式，又快又穩地通過了安海灣特大橋。

　　這條大橋全長9.5公里。為確保高鐵高速運行時大橋的穩定性，在橋梁施工中施工團隊采用大量新結構和新技術。這些設計可讓列車在不設風屏障等防風措施的情況下，在8級大風中以不減速的方式通過跨海大橋，在11級暴風下也不會封閉交通。

　　跨海大橋上波光粼粼的海面，風光獨好，成為特別的乘車體驗。

　　乘客們分享體驗：

　　歷經6年多時間建設，福廈高鐵的建設受到各方關注。

　　今天上午8點50分，距離首趟列車G9801次抵達還有一個小時，泉州南站已經有不少旅客陸續抵達，在工作人員的引導下有序辦理手續。

　　“這趟高鐵的體驗感覺很好，又快又穩。”來自泉州石獅的許棟升是騎行愛好者。今天一大早，他從石獅騎行5公里到達泉州南站。許先生說，自己家住在石獅，早上騎行了5公里就抵達泉州南站非常方便。花了18分鐘到達廈門北站后，他還將騎行兩個半小時回到石獅。

　　談起乘車體驗，在福州的大學生陳韋潼連連點贊。平時，陳韋潼是個不折不扣的“鐵路迷”，得知28日福廈高鐵開始售票，他就一直蹲守12306網站，想第一時間搶到首發車票。

陳韋潼是個不折不扣的“鐵路迷”

　　“我平時每個月回兩次家，都是從福州到廈門，今天全程只花了一個小時。”陳韋潼說，福廈高鐵的車速提高了很多，氣密性和舒服度也很好，特別是中間有一段開到時速350公里，又快又穩，經過隧道時耳朵的不適感也有所緩解。二等座的座椅也舒服很多，特別是設了USB充電口，不用像以前一樣彎腰找插座了。

　　福廈高鐵

　　福廈高鐵起自福州南站，經福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市，接入漳州站。線路全長277公里，設計時速350公里。全線共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。

　　通車后，福州至廈門的列車運行時間將從現在的2小時縮短至1小時以內，兩地間形成“一小時生活圈”。福廈高鐵的開通運營，將東南沿海城市群串聯起一條“黃金旅游帶”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，將極大便利沿線人民群眾往來，對促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。

　　泉州南站探營：設施設備齊全

　　首趟列車G9801僅經過福州南、泉州南和廈門北三個站點。泉州南站是這趟車經停的唯一一個泉州段站點。新建成的泉州南站位于晉江永和鎮坂頭村，是一座二等站，3臺7線，站房總建筑面積3萬平方米。

　　跟現有的泉州站、晉江站相比，泉州南站增設了先安檢后購票的便民服務舉措。旅客可經由現場的4個安檢通道進入候車區域。

　　走進泉州南站候車廳，閩南網記者看到，大廳內已經擺放了候車座椅，寬敞明亮。新的購票窗口設置在候車大廳，共有4個服務窗口，并設有自助購票機。大廳設有4個檢票口，其中1號和2號檢票口在一樓，3號和4號則位于二樓。衛生間、開水間、哺乳室等配套便民設施也一應俱全。

　　與泉州東站一樣，從進站口進入后，候車廳最右側同樣設有綜合服務中心。

　　乘車抵達泉州南站后，一樓出站口設有自動售票機、無障礙電梯。從出站口出來直走，就可到達站前廣場區域。該區域設有社會車輛停車區、出租車候客區及公交車和長途大巴候客區。需要特別提醒的是，自駕車輛主要停放在站前廣場區域，這里設有700多個停車位。

　　“首日開行10趟車，已經賣出了1000多張車票，接下來計劃每天安排16趟車，時間從早上8點到晚上10點。”泉州南站站長李景隆告訴閩南網記者，為迎接中秋國慶期間，車站將根據實際情況加密車次，也提醒旅客如果不熟悉線路，建議合理安排時間，提早出行。

　　李景隆也透露，目前車站以電梯為主，預計國慶后將開通更多線路，屆時，旅客可以從晉江南前往全國更多地方。

　　為方便市民前往福廈高鐵泉州南站，晉江市交通運輸部門新增1條公交線路（晉江金井公交站—泉州高鐵南站），優化調整晉江2路、46路2條公交線路；石獅新增1條從高鐵泉州南站至石獅市中醫院的公交線路，同時調整延伸第12路公交線路，可從高鐵泉州南站到達石獅高新區。

　　此外，晉江還規劃建設了“三縱三橫”快速通道，構建高鐵泉州南站高效集疏運系統。目前，晉南快速通道、疏解大道已建成，晉江南高速出口連接線延伸段工程、泉州二重環灣快速路、晉江東部快速通道等項目主體工程均已完工，屆時將作為高鐵站的配套道路交通工程同步投入使用。（部分圖片由南鐵福州動車段提供）